Jawaban singkat: Evaluasi kurir toko online paling akurat dilakukan dari catatan pengiriman sendiri: jumlah kiriman, keterlambatan dibanding estimasi, paket rusak, retur, dan biaya rata-rata per kiriman untuk setiap kurir. Beri bobot pada tiap kriteria, hitung skornya per rute, lalu tetapkan satu kurir utama dan satu cadangan untuk 2026. Jangan menilai dari satu pengalaman buruk.
Desember hampir habis, dan bulan ini memberi dua ujian sekaligus: lonjakan pesanan di pertengahan bulan dan libur Natal pekan lalu. Catatan pengiriman tokomu sekarang berisi bukti paling jujur tentang kurir mana yang konsisten dan mana yang sering membuatmu meminta maaf ke pembeli. Sebelum Tahun Baru, rapikan catatan itu menjadi keputusan untuk 2026.
Kenapa perlu evaluasi kurir toko online di akhir tahun?
Karena pola baru terlihat setelah musim ramai. Di bulan biasa, perbedaan antarkurir sering tidak terasa; saat volume naik dan libur panjang, perbedaannya muncul.
Evaluasi juga mencegah keputusan yang lahir dari kebiasaan. Ada toko yang memakai kurir yang sama sejak awal berjualan tanpa pernah membandingkan, dan ada yang berganti kurir hanya karena satu paket rusak. Keduanya bisa menggerus margin dan kepercayaan pembeli tanpa disadari.
Data apa yang perlu dikumpulkan?
Lima angka per kurir, sebaiknya untuk tiga bulan terakhir dan dipisah per rute utama:
- Jumlah kiriman per kurir.
- Terlambat: paket yang tiba melewati estimasi waktu sampai yang tampil saat memilih layanan.
- Rusak: paket yang dilaporkan rusak oleh pembeli.
- Retur: paket yang kembali ke toko, misalnya karena gagal antar.
- Biaya rata-rata per kiriman: total ongkir dibagi jumlah kiriman.
Sebagai pembanding, Permenkomdigi Nomor 8 Tahun 2025 tentang Layanan Pos Komersial menetapkan waktu tempuh sebagai komitmen layanan penyelenggara pos, dengan batas paling lama 3 hari untuk antarkota dalam pulau, 7 hari antarpulau, dan 20 hari untuk zona khusus atau daerah tertinggal. Lampirannya memakai tolok ukur ketepatan waktu 95 persen atau lebih. Itu tolok ukur kepatuhan penyelenggara, bukan jaminan setiap paket, tetapi berguna untuk membaca angka tokomu.
Catat juga penyebab setiap masalah. Aturan yang sama membebaskan penyelenggara pos dari kewajiban ganti rugi atas kehilangan atau kerusakan yang diakibatkan bencana alam atau keadaan darurat, jadi kejadian semacam itu wajar dicatat terpisah saat menilai.
Cara menilai kurir dengan skor sederhana
Ubah setiap data menjadi skor 0 sampai 100, beri bobot, lalu jumlahkan.
- Hitung persentase masalah per kriteria: terlambat, rusak, dan retur, masing-masing dibagi jumlah kiriman.
- Ubah menjadi skor dengan rumus 100 dikurangi persentase masalah.
- Hitung skor biaya: biaya rata-rata terendah dibagi biaya rata-rata kurir itu, dikali 100.
- Tentukan bobot sesuai prioritas toko, dengan total 100.
- Kalikan setiap skor dengan bobotnya, jumlahkan, lalu bagi 100.
Contoh berikut memakai data fiktif tiga bulan, bukan data kurir nyata.
| Data tiga bulan (contoh) | Kurir A | Kurir B |
|---|---|---|
| Jumlah kiriman | 100 | 80 |
| Terlambat | 8 (8%) | 4 (5%) |
| Rusak | 2 (2%) | 4 (5%) |
| Retur | 3 (3%) | 2 (2,5%) |
| Biaya rata-rata per kiriman | Rp16.000 | Rp14.000 |
Dengan bobot contoh ketepatan waktu 40, kondisi paket 30, retur 15, dan biaya 15, skornya menjadi seperti ini.
| Kriteria (bobot) | Kurir A | Kurir B |
|---|---|---|
| Ketepatan waktu (40) | 92 | 95 |
| Kondisi paket (30) | 98 | 95 |
| Retur (15) | 97 | 97,5 |
| Biaya (15) | 87,5 | 100 |
| Skor akhir | 93,9 | 96,1 |
Kurir B unggul tipis karena lebih tepat waktu dan lebih murah, padahal paket rusaknya lebih banyak. Kalau tokomu menjual barang pecah belah, naikkan bobot kondisi paket. Dengan bobot ketepatan waktu 30, kondisi paket 45, retur 10, dan biaya 15, skornya menjadi 94,5 untuk Kurir A dan 96,0 untuk Kurir B: selisihnya menyempit. Ingat, 4 paket rusak dari 80 kiriman bisa berasal dari satu hari yang buruk, jadi baca angka kecil dengan hati-hati.
Di mana mencatat datanya?
Spreadsheet sederhana sudah cukup. Buat kolom tanggal kirim, nomor pesanan, kurir dan layanan, rute, ongkir, estimasi waktu sampai, tanggal tiba, status (tepat waktu, terlambat, rusak, retur), dan catatan penyebab.
Kalau kamu sudah mencoba OngkirHub App (beta) sejak 17 Desember 2025, dashboard ringkasan pengiriman bisa menjadi titik awal untuk kiriman yang dibuat lewat aplikasi. Riwayat saldo mencatat setiap top-up dan pemakaian, sehingga total ongkir per periode lebih mudah dihitung. Data keterlambatan, kerusakan, dan retur tetap perlu kamu catat sendiri di spreadsheet. Fitur aplikasi yang tersedia saat ini dirangkum di pengumuman OngkirHub App beta.
Untuk pesanan marketplace, ambil data pengiriman dari Seller Center dan gabungkan ke spreadsheet yang sama.
Cara menetapkan kurir utama dan cadangan 2026
Tetapkan per rute dan jenis barang, bukan satu kurir untuk semua kiriman.
- Kelompokkan rute. Pilih dua sampai empat rute yang paling sering kamu kirim, misalnya dalam kota, antarkota satu pulau, dan antarpulau.
- Pilih per rute. Kurir dengan skor tertinggi menjadi kurir utama, peringkat kedua menjadi cadangan.
- Pakai bobot khusus untuk barang khusus. Makanan, barang pecah belah, dan barang bernilai tinggi butuh bobot yang berbeda dari pakaian.
- Sesekali pakai kurir cadangan. Dengan begitu, datanya tetap ada saat kamu perlu beralih.
- Cek ulang tarif dan layanan di awal tahun. Bandingkan estimasi ongkir dan waktu sampai untuk rute utamamu di cek ongkir OngkirHub, lalu lihat profil layanan tiap kurir di direktori kurir. Kurir dan layanan yang muncul tergantung rute dan berat, dan tarif perlu dicek ulang di kanal resmi kurir sebelum mengirim.
Kesalahan yang sering terjadi
- Menilai dari satu pengalaman buruk. Satu paket rusak belum mewakili seratus kiriman.
- Mencampur semua rute. Kurir yang lambat ke luar pulau bisa jadi paling cepat di dalam kota.
- Hanya melihat ongkir. Selisih Rp2.000 per kiriman tidak sebanding bila retur dan komplain bertambah.
- Tidak mencatat penyebab. Paket gagal antar karena alamat salah, atau paket tertukar karena label salah tempel, adalah kesalahan toko, bukan kurir. Cara mencegah yang kedua ada di panduan paket tertukar atau salah kirim.
- Data terlalu sedikit. Kalau kurir cadangan baru dipakai lima kali, tunda kesimpulan sampai datanya cukup.
